铁路出行与日常生活息息相关，那么每个车站的建设规模和建筑特点又是怎样的呢？以下是中国建筑网为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。

玉林站，始建于1954年，1956年元旦投入使用，至今已走过两个世纪。是黎湛铁路上的重要站点，隶属南宁铁路局管辖，现为直属一等站。站址：广西壮族自治区玉林市玉州区中秀路168号，邮编：537000。

2016年9月30日，玉林火车站新站房正式投入使用，旅客购票、候车、进出站由过渡站房转到新站房，候车条件更为舒适。站改后，自动售取票设备增加到了25台。只要使用身份证，不需2分钟即可取票，十分便捷。

车站概况

玉林站，始建于1954年，1956年元旦投入使用，至今已走过两个世纪。是黎湛铁路上的重要站点，隶属南宁铁路局管辖，现为直属一等站。

站址：广西壮族自治区玉林市玉州区中秀路168号，邮编：537000。

玉林站历史沿革

1954年9月25日，黎湛铁路正式动工。解放军铁道兵部队和两广沿线10多万民工同时在300多公里的铁路上筑路。

1955年7月1日，黎湛铁路全线建成通车。

1956年1月1日，玉林站交付启用。玉林站隶属于军委铁道部柳州铁路管理局领导。

1996年，玉林站由二等站升格为一等站。

2007年11月16日。柳州铁路局更名为南宁铁路局，玉林站为南宁铁路局直属一等站。

在1956年建站至今的近半个世纪里，车站规模扩大了数倍，客货进出总量由当年的33.9万换算吨增加到2001年的504.1万换算吨，增长了14.9倍。

根据《广西铁路建设“十三五”规划》，广西规划建设里程为149公里的贺州至梧州、里程为171公里的玉林至梧州，以及里程为147公里的玉林至北海三条城际铁路，均为双线的客运专线，按运行时速为250公里设计建设。玉林至梧州城际铁路将在2017年至2020年建设，为最先启动的城际铁路项目，而玉林至北海和贺州至梧州城际铁路则需要等到2020年才开工建设、2023年建成。

玉林站业务状况

客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。

货运：办理整车货物运输。

车站改造

2014年12月23日，黎湛铁路电气化改造暨玉林站房改造工程开工动员大会在玉林市举行，工程计划于2016年竣工。

2016年9月30日上午，玉林火车站新站房正式投入使用，旅客购票、候车、进出站由过渡站房转到新站房，候车条件更好、更舒适。

玉林站改造工程除站房部分外，股道、站台部分也将进行扩建改造。原有3个站台面将增加到7个站台面，并将低站台改造为标准高站台。

玉林站新站房总建筑面积约1.78万平方米，是原站房建筑面积的5倍多，新站房建筑为地上二层，地下一层，建筑高度21米，其中候车厅面积4400平米，售票厅面积520平米。全站共设自动售、取票机25台，其中负一层自动售取票厅19台，一层售票厅设售票窗8个、自动售取票机6台。一层进站口共设置3个实名制查验及安检通道。共设进出站闸机21台、人工检票口5个，其中进站闸机14台、人工检票口4个；出站闸机7台、人工检票口1个。车站在多处醒目位置设置电子引导屏幕和进出站标识，以便旅客快速候车乘车。

更多关于“玉林站”等全国火车站建设规模和建筑施工企业资质，可以登入中国建筑网建设通进行查询。

< src="http://1.cbi360.net/2016/12/21/20161221151214819.jpg" alt="CBI建筑网微信公众号二维码" width="604" height="294" />

关注手机建筑网（http://m.cbi360.net/），实时了解建筑行业最新动态。