杭州市余杭区交通项目建设服务中心320国道杭州至富阳公路(余杭良渚至老余杭段)改建项目(浙江杭州市)

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320国道杭州至富阳公路(余杭良渚至老余杭段)改建工程为既有国道改建项目,起点位于良渚街道现状104国道与疏港大道交叉口,起点桩号k0+000;沿现状疏港大道往西南沿规划线位至现状320国道(东西大道)继续沿现状320国道(东西大道)往西南经良渚、仓前、未来科技城,终点位于老余杭320国道(东西大道)与规划城南路交叉口以南,与杭州中环下穿杭徽高速段地面道 路接顺,终点桩号k18+749.5,路线里程全长18.75km 技术标准:本项目场地位于现状320国道,主要沿现状疏港公路-东西大道走廊带布设,其中 k0+000～k0+600段利用现状疏港大道改建,该路段现状道路为双向六车道一级公路标准,兼顾城市道路功能,设计速度80km/路基标准横断面宽 36m=中央分隔带3.0m+2×[左侧路缘带0.5m+行车道(2×3.5+3.75)m+右侧路缘带0.5m+机非隔离带1.5m+辅车道2.5m+土路肩0.75m]; k3+850～k9+450段利用现状老东西大道改建,该路段现状道路为双向两车道二级公路标准,设计速度80km/路基标准横断面宽17m= 2×(行车道3.75m+硬路肩4.0m+土路肩0.75m);k9+450～k18+749.5段利用现状运溪路改建,该路段现状道路为双向六车道一级公路标准,兼顾城市道路功能,设计速度80km/路基标准横断面宽36m=中央分隔带3.0m+2×[左侧路缘带0.5m+行车道(2×3.75+3.5)m+右侧路缘带0.5m+机非隔离带1.5m+辅车道3.0m]本项目全线设地面拼宽改造桥梁53米/1座(上部结构采用预应力砼(后张)空心板,下部结构采用柱式墩台、桩基础)新建及拆除重建桥梁地面桥梁1237米/16座(上部结构除上跨地铁2号线桥跨采用钢板组合梁,其余采用预应力砼(后张)矮 t 梁、预制t梁;下部结构采用柱式墩台