新建成渝中线铁路 (含十陵南站)(四川段)(长江沿岸铁路集团四川分公司)

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建筑行业 新建成渝中线铁路(含十陵南站)四川段线路起自川渝省界(dk102+706)终于成都铁路枢纽成都站,正线线路长度188.617km.桥梁140座118.591km,隧道27座38.368km;桥隧总长156.959km,桥隧比例83.22%;正线新建车站3座,分别为安岳站、乐至站、简州站,引入既有车站1座,为成都站;成都枢纽普速外迁工程新建十陵南车站1座,并配套建设机辆设施.设计行车速度350公里/小时,省界至简州段建设综合试验段. 正线主要技术标准: (1)铁路等级:高速铁路; (2)正线数目:双线;(3)设计速度:350km/h; (4)正线线间距:5.0m; (5)最大坡度:一般地段20‰,困难地段30‰; (6)最小平面曲线半径:一般地段7000米(困难地段5500米)其中,大足至简州新城段,一般地段8500米(困难地段7500米);引入枢纽地段采用与行车速度相适应的标准; (7)牵引种类:电力; (8)机车类型:动车组;(9)到发线有效长度:650m; (10)列车运行控制方式:ctcs-3列控系统;(11)调度指挥方式:调度集中; (12)其他技术标准按《高速铁路设计规范》(tb10621-2014)等执行