东阳市 X501城南东路改建项目(epc)(东阳市交通投资建设集团有限公司)

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本项目起点位于吴宁街道孙村西侧,顺接城南东路(527国道)起点桩号k8+00,路线向西设博士路立交桥上跨规划 351国道与博士路后,于南山小学西北侧偏向西南,设南山1号和2号隧道向西穿越东岘峰,路线过法华寺南侧设置南午岭大桥上跨老 s217 省道(东永线)后设南午岭隧道向西穿越西岘峰,于金山寺北侧接回现状城南东路(527国道)设匝道与现状城南东路相接(527国道)终点桩号k15+200,路线全长7.2公里.主线设有特大桥 1526.7m/1座(上部采用预应力砼现浇箱梁、预应力砼小箱梁、先简支后结构连续预应力砼小箱梁、悬臂浇筑现浇箱梁、满堂现浇连续箱梁,桥梁单孔最大跨径为60m;下部结构采用柱式墩,桥台采用柱式台、座板台,基础为钻孔灌注桩基础)大桥 1021.2m/4 座[含南山互通b匝道桥、金山寺桥、南午岭大桥(上部采用预应力砼连续刚构、先简支后结构连续预应力砼小箱梁,桥梁单孔最大跨径为 70m;下部桥墩采用柱式墩,桥台采用u台,墩基础为钻孔灌注桩基础)]中桥98.2m/1座,隧道 3300.25m/3 座(南山 1 号隧道长 1737.75m,南山2号隧道847.5m,南午岭隧道长715m)互通式立体交叉1处(南山互通)立交1处,平面交叉1处,隧道控制中心----/1处,变电所、高/低位水池(约----)、全线设圆管涵 307m/6 道,倒虹吸 150m/5 道,盖板涵301m/8道,通道涵 87.25m/4道,累计长度 847.25m;改路圆管涵 1道,涵洞长度 18 米.按双向六车道一级公路标准,设计速度 80 公里/小时.整体式路基宽 33m,分离式路基宽度为 2×16.5m.隧道建筑限界:净宽 2×14m,南山 1 号隧道左幅 zk10+102.5～zk10+612.5单洞为四车道;桥涵设计汽车荷载等级为公路-ⅰ级