邯港高速公路(沧州段)上跨京沪铁路、下穿京沪高铁项目(河北高速邯港高速公路有限公司)

本项目内容为：建设地点：京沪铁路K321+061.7，京沪高铁K267+226.85m。建设规模：⑴邯港高速公路衡水沧州界至国道G205段在京沪铁路K321+061.7处以72.2°交角上跨铁路。孔跨布置为4×30m先简支后连续小箱梁+2×67m转体T构，分幅设计。17＃主墩承台边至铁路线路中心线最小距离为24m，16＃桥墩墩柱边缘至线路中心20.94m。跨线孔为67mT构，转体法施工。梁底至轨面最小距高为10.42m。 ⑵邯港高速公路衡水沧州界至国道G205段左幅U槽在京沪高速铁路沧德特大桥1683-1684号墩之间（京沪高铁K267+226.85m）以65.24°交角，右幅U槽在京沪高速铁路沧德特大桥1684-1685号墩之间（京沪高铁K267+245.29m）以65.78°交角，分幅下穿铁路。U型槽左右幅全宽均为13.25m，长度均为90m，其中左幅U型槽按（20+30+20+20）m，右幅U型槽按（3×30）m分段设置。U槽采用隔离桩防护，明挖现浇法施工。U槽结构边缘距离高铁墩身最小距离6.21m，距离高铁承台基础最小距离3.67m。路侧排水沟距离高铁承台最小距离2.56m。运营阶段桥下最小净空高度5.54m（详见施工图设计文件）。