本项目内容为207国道襄阳市襄州至宜城段改建工程与汉丹、焦柳铁路交叉工程:①在汉丹铁路K343+616.84处交叉,对应公路里程DK33+988.34。左幅桥孔跨布置为3×28.7+(50+51)+3×30.735m,右幅桥孔跨布置为3×30.735+(51+50)+3×28.7m;上跨铁路采用(50+51)预应力T构,分两幅分别在铁路两侧浇筑后要点转体法,其他孔跨采用后张预应力砼小箱梁,预制架设,先简支后连续。②在焦柳铁路K525+914.68处交叉,对应公路里程DK82+767.16。左幅桥孔跨布置为(2×30+30.1)+3×28.4+2×45mT构+(2×30.1+30)+4×30m(左幅),右幅桥孔跨布置为(30+3×30.1)+2×45mT构+3×28.4+3×30m+3×30,上跨铁路采用2×45预应力T构,分两幅分别在铁路两侧浇筑后要点转体法,其他孔跨采用后张预应力砼小箱梁,预制架设,先简支后连续。主要技术标准:一级公路;双向6车道;设计速度80km/h;上跨汉丹桥下净空不小于9.6m;上跨焦柳桥下净空不小于9.0m;设计基准期100年;桥梁设计安全等级一级。
工程备注: 截止目前2022年5月27日,该项目处于设计阶段,预计2022年3季度开工