复合材料零部件固化变形分析与验证平台项目(北京航空航天大学江西研究院景德镇分院)

建设复合材料零部件固化变形分析与验证平台，主要包括：复合材料理化性能检测分析设备、复合材料结构主流成型工艺设备及其配套设施、无损检测设备、力学性能表征评价设备等；围绕该平台组建5-10人规模的研究团队。 我国先进军民飞机包括直升机、第四代战斗机以及大型运输机均以高减重效率作为重要的设计指标。要达到这些要求，就必须大量应用具有优异的比强度、比刚度以及结构、性能可设计的先进复合材料。按照国外先进战机的标准，我国四代机复合材料用量将占结构重量的25％以上；我国未来发展的2020年20吨以上多用途先进军用直升机要求复合材料结构占全机结构重量的70％，减重效率达到15％；2030年新一代武装直升机要求的复合材料结构占全机结构重量的比例将达到80％，减重效率更是高达20％。目前，目前我国现役军机上复合材料的应用部位主要为机翼、垂尾、鸭翼、平尾、进气道、舱体等，这些复合材料零件具有尺寸大、变厚度、结构复杂等特点。对于消除复合材料零件尤其是大尺寸、变厚度、复杂结构复合材料的成型缺陷，缺陷的存在会影响制件的性能和使用寿命，若报废则会造成较大的经济损失并且影响整体研制进度。提高成品率和成型质量稳定性，降低研制成本、缩短研制周期具有重要意义。