该项目改建233国道跨淮河入海水道桥,主桥采用(58.08+75+197)m独塔双索面混合式组合梁斜拉桥,引桥采用装配式组合箱梁,全桥桥跨布置由北向南依次为:(4×30)米组合箱梁(完全利用)+(4×30)米组合箱梁(完全利用)+(2×35)米组合箱梁(拆除新建)+(58.08+75+197)米独塔双索面混合梁斜拉桥(拆除新建)+(56.5+90+90+90+56.5)米变截面预应力混凝土连续箱梁(完全利用)+(3×30)米组合箱梁(完全利用)+(4×25)米现浇箱梁(完全利用)+(4×25)米现浇箱梁(完全利用),桥梁全长1320.28米,其中改建桥长400.08米,改建桥宽为26米
工程备注: 截止(2026年7月21日)该项目设计完成,施工单位确定,未正式开工,预计2030年12月竣工