绿色建造碳排放智能监测与动态评价关键技术与应用研究项目(河南省沿太行高速公路有限公司)

大型

项目起点位于济源示范区五龙口镇五龙头村西，接沿太行高速公路焦作至济源段；终点位于济源市钱岭西，与济阳高速相交设置虎岭枢纽型互通式立交。项目路线全长33.955公里，计划工期36个月，概算投资约54.7958亿元。项目全线桥梁6248.17米/26座：特大桥2439.08米/2座，大桥3177.47米/13座、中桥469.35米/6座，小桥167.27米/5座；设置涵洞30道、通道30座，桥梁占比18.43%。全线隧道7026.10米/3座；特长隧道3387.5米/座，长隧道3638.6米/2座，全线桥隧比39.12%。全线设置互通立交五处：玉川互通、克井互通、九里沟互通、济源西互通、虎岭枢纽互通。本项目采用双向四车道高速公路技术标准，山岭重丘区21.825公里，平原区12.130公里，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度26米，分离式路基单幅宽度13米。路面面层采用沥青混凝土结构，自上而下依次为：4厘米细粒式改性沥青混凝土+6厘米中粒式改性沥青混凝土+8厘米粗粒式沥青混凝土+36厘米水泥稳定碎石基层+18厘米水泥稳定碎石底基层（石质挖方段为15厘米级配碎石）。桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，路基、桥涵设计洪水频率1/100，特大桥1/300。