国能荥阳热电专用铁路改扩建项目(国能荥阳热电有限公司)

国电荥阳电厂铁路专用线2011年9月1日建成通车,根据电厂设计能力,年需燃煤量为261万吨:其中176万吨由公路运输,其余85万吨通过铁路运输,近年来,随着国家对环境保护力度的加大,国电荥阳电厂位于郑州市五环以内,面临的环保压力越来越大,环保部门对公路运输的限制和约束逐年增加,对荥阳电厂燃煤供应影响较大.公路运输来煤量逐渐减少,且受不定期环保检查的影响,公路运输时断时续,没有保障,而铁路运输基本不受环保和环境气候影响,能够保证煤炭按时到达,为电厂的正常生产提供可靠的保证,因此公司为保障燃料供应,不断开拓铁路运输市场,火车运输来煤量逐年加大,然而公司现有铁路接卸能力不能满足铁路运力逐年增长的需求.另外,铁路专用线卸车站只有一台翻车机及配套线路,平时尚能满足卸车需求,但迎峰度夏和冬季保供暖期间,铁路日来煤量3到4列,严重超出铁路正常接卸能力,造成铁路货车压车严重,货车延占费居高不下.目前荥阳公司只有一个储煤场,最大储煤量约17万吨,由于储煤量的减少,客观上对燃料系统接卸设备运行可靠性提出了更高要求,而公司与铁路来煤有关的接卸设备如铁路专用线、翻车机、轨道衡、堆取料机等均为单套设备,没有冗余,发生故障,造成公司铁路煤接卸工作不能正常进行.尤其在夏季用电高峰期和冬季供暖期,机组满负荷运行日上煤量约1.4万吨左右,由于煤场存煤量少,在此期间,输煤接卸设备发生故障,将严重危及机组安全运行,如果因此而发生停机事件,或冬季造成公司供暖中断,将会造成极大的社会影响.因此新建一台翻车机及配套线路对保证机组正常运营、设备检修意义重大