(1)更换自贡南、俞冲、孔滩3个车站16.39条公里接触线、12.182条公里承力索。(2)更换接触线补偿装置44处,无补偿装置3处,同步更换接触线下锚坠砣限制架、锚支定位卡子。(3)更换3车站4区间腕臂共计735套;其中:车站91套,区间644套。(4)新换腕臂上部接地跳线一并更换,采用腕臂底座与架空地线连接方式或者与支柱接地极直接连接方式。(5)更换老旧软横跨65组。(6)更换车站破损严重支柱18根,同步更换腕臂支撑装置。更换车站角钢锈蚀严重、内倾严重的软横跨支柱8根。更换区间风化严重、漏筋的H38型混凝土支柱139根。(7)更换直埋拉线基础,同时更换下锚双拉线,共计21处。(8)更换手动隔离开关7台、避雷器5台。(9)大修区段既有成排软横跨支柱无架空地线的本次增设架空地线实现集中接地,接地电阻不大于10欧姆;既有零散软横跨支柱未设置独立接地极的本次增设接地极接地;相应更换混凝土软横跨柱接地连线,接地连线一端与固定角钢连接,另一端与架空地线或接地极连接。(10)更换既有接触线中心锚结装置为铜合金中心锚结装置,共计13处。(11)相应调整接触悬挂参数,同步拆除既有接触线、承力索、吊弦、支柱、软横跨、腕臂装配、下锚装配、隔离开关、避雷器、中心锚结等。
工程备注: 截止(2026年6月29日),该项目处于设计阶段