丹东至阜新高速公路新民至阜新段上跨、下穿铁路立交项目(辽宁新阜高速公路建设有限公司)

大型

红旗公铁分离式立交桥：上跨沈山下行线K97+301红旗公铁分离立交桥，交叉角度75度，左幅桥跨铁路部分孔跨布置为（2-60米）转体T构+（2-30米）预应力混凝土简支转连续T梁；右幅桥跨铁路部分孔跨布置为（2-30米）预应力混凝土简支转连续T梁+（2-60米）转体T构。简支T梁采用架桥机架设法施工，T构采用双幅同步转体法施工，转体跨度（52+52）米，左右幅桥转体角度均为75度，梁端设8米现浇合拢段，中墩采用钢筋混凝土双薄壁墩，下设承台球铰及群桩基础，边墩采用盖梁柱式墩，基础采用钻孔桩基础；牛蹄洼公铁分离式立交桥：下穿大郑上下行线K47+359、K47+352牛蹄洼公铁分离式立交桥，交叉角度68度。框构孔径布置为2X（1-12.75m），桥梁全宽29.2m，单孔桥宽14.55m，全长37.6m。框架桥结构净高9.5m，内净高7.4m，顶板厚1m，底板厚1.1m，侧墙、中墙厚度均为0.9m。顶进法施工，单孔顶程66.38m，共两孔。线路采用D24+16+16型便梁加固，便梁基础为钻孔桩+承台牛腿；铁路路基采用旋喷桩注浆加固。