实施4号汽轮机高中、低压通流改造。保留高中压、低压外缸及各轴承。优化更换高中、低压转子及其叶片,提高效率。优化高中、低压缸进汽排汽部分降低压损。定制化选配各处汽封型式。实施4号汽轮机高中、低压通流改造。保留高中压、低压外缸,全面升级高中低压内缸、隔板、转子和通流部分。高压缸通流部分全新设计,增加通流级数4级,并大幅度提高高中压动叶片与静叶片相对叶高,对叶型进行优化,同时优化高压排汽导流环降低高排压损;中压缸级数由6级优化为7级,优化中压进汽腔室降低压损,优化中压排汽导流环降低中排压损;优化低压进、排汽腔室降低压损,内缸重新设计,增加刚性减少内漏。低压缸保持2×2×7级不变,低压末级采用909mm叶片,末三级采用喷丸强化工艺和高频淬火工艺强化防水蚀。优化升级调节级、进汽/抽汽插管密封结构、低压排汽导流环等,降低漏汽和进排汽损失。末级叶片采用兼顾中低负荷经济性和调峰安全性的909mm等级叶片(原末叶为1016mm)。定制化选配各处汽封型式,高中、低压通流采用梳齿汽封,轴封采用错齿、封严及防漩汽封等。
工程备注: 截止(2026年7月31日),该项目处于立项阶段