S507(凤台县新港综合码头疏港公路项目)电力杆线迁改项目(安徽州来连云港口开发有限公司)

本工程涉及迁改的35kV芦庄3465线、200kV汤八4C39线/220kV汤芦4C33线220kV汤丁4C32线/220kV汤芦4C34线由国网淮南供电公司运维使用，线路均处于正常生产运行状态。上述线路现状涉及跨越阜淮铁路及在建疏港公路，且线路杆塔位于在建疏港路道路红线内，影响项目建设，原线路杆塔不满足“三跨”要求，故需对上述线路进行改造。35kV芦庄3465/丁凤3715线（A线）：本段改造位于原线路径，改造线路自35kV芦庄3465线原84#塔北侧新立A-1耐张塔起，新建双回路架空线路沿原线路路径跨越阜淮铁路后至新立A-3耐张塔止，两端恢复架线。新建线路长0.33km，采用双回路角钢塔架设，新建2基耐张塔、1基直线塔。新建导线采用JL/G1A-300/25钢芯铝绞线，地线采用2根48芯DPGW光缆。另涉及拆除原线路路径长约0.32km（含杆塔2基），恢复架线路径长约0.24km，均为双回路。220kV汤八4C39线/汤芦4C33线（B线）：本段改造偏离原线路路径，新建线路自220kV汤八4C39线/汤芦4C33线原5#塔南侧新立B-1耐张角钢塔起，向东北方向跨越跨越阜淮铁路至新立B-3耐张塔，其中220kV汤八4C39线接入原线路:220kV汤芦4C33线继续向北至新建B-4#耐张塔，接入原线路。新建220kV线路路径长约0.47km，其中新建双回架空线路路径0.39km，新建单回架空线路路径0.08km，采用单、双回路角钢塔架设，新建双回路耐张塔2基、直线塔1基，单回路耐张塔1基。新建导线采用2xLGJ-400/35钢芯铝绞线，地线采用2根72芯OPGW光缆。本工程另涉及拆除220kV汤八4C39线/汤芦4C33线双回路架空线路0.39km（含杆塔2基），拆除单回路架空线路0.1km，恢复放线（双回路）线路路径长约0.29km，恢复放线（双回路）线路路径长约0.28km。220kV汤丁4C32线/汤芦4C34线（C线）：本段改造位于原线路径，改造线路自220kV汤丁4C32线/汤芦4C34线原5#塔南侧新立C-1耐张塔起，新建双回路架空线路沿原线路路径跨越阜淮铁路后至新立C-3耐张塔止，两侧分别与原线路相接。新建220kV线路路径长约0.43km，采用双回路角钢塔架设，新建耐张塔2基、直线塔1基。新建导线采用2xLGJ-400/35钢芯铝绞线，地线采用2根72芯OPGW光缆。另涉及拆除原220kV汤丁4C32线/汤芦4C34线路径长约0.43km（含杆塔2基），涉及原线路恢复架线路径长约0.53km，均为双回路。