鹰厦线K499+378～+443、K499+985～K500+161增设棚洞项目(中铁六局集团有限公司长沙路桥分公司)

设计为刚架式棚洞，总长度151米，包括两段棚洞及危岩落石处置。刚架式棚洞分为两段：K499+378～+443（65m）、K499+985～K500+071（86m），棚洞总长度151m。K500+113～K500+161（48m）段为危岩落石处置方案。鹰厦线K499+378～K499+443刚架式棚洞净高7.2米，鹰厦线K499+985～K500+071刚架式棚洞净高7.9米，净宽7米，棚洞立柱截面为0.8m×0.8m。平均立柱中心间距为6.48m，最大立柱中心间距7.6m。铁路上方T梁采用吊装法施工，其余部分T梁采用支架现浇施工。棚洞上方靠近山体侧设置纵向截水沟和横向排水沟。主要工作内容包括拆迁、路基附属、明洞、轨道、通信及大型临时设施和过渡工程等。