三塘铺站计算机联锁设备于2004年上道,现已22年。根据《普速铁路信号维护规则》第157条“普速铁路信号系统设备大修周期一般为10年。目前信号设备老化、性能不良、维护困难,存在联锁失效的风险。为提高信号设备的可靠性、可维护性和安全性,需对三塘铺站计算机联锁设备大修。工程总投资为1739.27万元,建设工程为12个月。信号专业:(1)维持既有电话调度不变。与双峰北站间作业维持既有作业方式,区间空闲由人工进行确认。不设置半自动闭塞设备。同步进行LKJ数据修改及芯片换装。(2)采用硬件安全冗余计算机联锁设备,控显设备采用显示器加鼠标方式,采用智能组合式控制台。(3)调整集中联锁区,已废弃的线路不纳入集中联锁,同时结合本站实际作业需求,本次改造,全站采用调车信号机,取消所有列车信号机及既有D8信号机,对全站调车信号机编号进行顺号。(4)道岔安装装置及转辙设备在2024年进行更新,本次利旧,更换道岔控制电缆和终端电缆盒。(5)全站采用高压脉冲轨道电路,高压脉冲轨道非电化区段使用脉冲匹配变压器GMC.BP。取消既有3#道岔岔后超限绝缘节。(6)按照现行规范采用信号集中、道岔缺口综合、信号电缆监测及综合维护管理等监测系统等。通信、信息专业:(1)三塘铺至双峰新敷设的1条GYTAH58 48B1长途光缆,并对既有双峰北至三塘铺既有24芯光缆进行整治。(2)将既有三塘铺站综合接入设备搬迁至新建通信机械室内。在新建信号设备房屋间、新建通信机械室内分别新设自动电话机1台设备。新设通信电源设备。(3)拆除既有450M无线列调设备,同步搬迁无线调车系统设备。(4)在新建信号楼设置视频监控系统。利旧既有办公管理信息系统设备1台路由器,1台管理交换机,将设备移设至新建信号楼信息设备间,既有设备利用新建落地机柜放置。电力专业:新建信号楼的动力配电相关工程。包括防雷接地、动力配电、控制及保护、动力与照明设备、材料选择与安装以及与其它相关专业之间的接口设计等。本次不含柴油发电机及其线路的设计,仅预留柴油发电机电源接口。房建专业:(1)既有车站宿舍楼东侧新建信号楼方案,按两层考虑倒替机房,建筑面积约606----米,预留柴油发电机场坪。拆除既有信号楼旁边车站宿舍房屋及电力低压配电房,结合铁路用地红线范围,设置围墙围蔽。(2)按工艺要求在新建信号楼的信号综合机房、电源屏室、通信信息机房、防雷分线间等房间设置机房专用空调机组,按C级机房设计。(3)新信号楼设有卫生间,新增用水点的室外给水从车站既有供水管道上接管;新增排污通过污水管道排入车站既有排污管网。
工程备注: 截止(2026年9月21日),该项目处于设计阶段