京广线蒲圻(不含)至临湘段自动闭塞改造项目(中国铁路广州局集团有限公司长沙工程建设指挥部)

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京广线蒲圻（不含）至临湘段自动闭塞设备于2005年开通，现已21年。根据《普速铁路信号维护规则》第156条规定：普速铁路信号系统设备寿命周期一般为15年。目前，设备电气特性下降，性能不稳定，故障逐年增加，维修备品备件缺乏，维护难度增大，设备一旦故障将难以恢复，行车安全存在隐患。为提升信号系统整体的稳定性和可靠性，保障京广线运输安全畅通，按照《普速铁路信号维护规则》第160条，有必要对广线蒲圻（不含）至临湘段自动闭塞实施改造。招标范围包括：（1）京广线广州局管段蒲圻（不含）至临湘段（与武汉局电务分界K1336+811处～临湘与路口铺站集中区分界K1389+560处）自动闭塞改造，正线全长52.749公里，涉及茶岭、赵李桥、羊楼司（信号中继站）、临湘等4站信号区间设备改造及配套。（2）利旧修改集团TDCS中心及各站既有TDCS2.0设备。维持既有正向四显示自动闭塞，反向自动站间闭塞运行的制式不变。（3）更新ZPW-2000系列无绝缘轨道电路，发送器按1+1冗余，接收器1+1并用。羊楼司信号中继站按完全关闭方案。（4）茶岭、赵李桥、临湘各新1套区间综合监控系统，以实现区间逻辑检查、自动闭塞方向电路和站间联系三功能，路口铺站既有区间综合监控系统利旧修改。既有联锁、集中监测等系统适应性修改，赵李桥新设电缆监测及综合维护管理。（5）沿自动闭塞改造区间敷设1条48芯光缆，与既有干线光缆构建系统所需不同物理径路的双光纤通道及短段光缆线路。京广线广州局管段剩余车站调度通信交换机一并改造，以减少多次施工对京广线行车的干扰，提高行车设备的安全可靠性。（6）赵李桥、临湘站利用既有信号楼生产房屋改造为区间信号设备用房，并涉及生产房屋还建，改造面积约230----米。（7）电力增容、缆线敷设、备品备件等相关附属工程、设备配套。