成昆线K249+927-K250+067等3处增设棚洞项目(成贵铁路有限责任公司)

大型

（1）成昆线K249+927～K250+067新建棚洞140m，棚洞两侧采用C35钢筋混凝土刚架结构+桩基础，靠山侧立柱间设钢筋混凝土挡板，板后挂废旧轮胎缓冲，棚洞顶部采用C35钢筋混凝土T梁+横顶梁，洞顶设置填土缓冲层。对工程范围内涉及的接触网、电力、通信、信号设备进行迁改。（2）成昆线K279+000～+650在K279+000～+043新建棚洞长43m，棚洞两侧采用C35钢筋混凝土刚架结构+桩基础，靠山侧刚架与山体间盖板封闭，棚洞顶部采用C35钢筋混凝土T梁+横顶梁，洞顶设置填土缓冲层，棚洞桩柱开挖影响范围内的既有挡墙，采用锚杆地梁进行局部加固，对工程范围内涉及的接触网、电力、通信、信号设备进行迁改；棚洞外侧桩柱邻近公路，设置SA级防撞墙对桩柱进行隔离防护，长度83m；在K279+426～+527段线路右侧设置一道桩板式拦石墙97.5m。（3）成昆线K287+587～+625新建棚洞38m，棚洞两侧采用C35钢筋混凝土刚架结构+桩基础，靠山侧利用既有拦石墙防止侧方落石上道，顶部采用型钢混凝土组合梁，洞顶设置EPS板+混凝土面层缓冲。对工程范围内涉及的接触网、电力、通信、信号设备进行迁改及防护。