京承线K232+462上板城南道口平改立工程施工总价承包招标公告

    建设项目  京承线K232+462上板城南道口平改立工程  已由  中国铁路北京局集团有限公司   以   关于京承线K232+462上板城南道口改立交桥工程可行性研究报告的批复京铁技改函〔2020〕204号  批准建设，项目业主为  中国铁路北京局集团有限公司（承德工务段）  ，建设资金来自  集团公司技术改造资金  ，项目出资比例为  100%  招标人为  中国铁路北京局集团有限公司  。本次招标项目  京承线K232+462上板城南道口平改立工程施工总价承包  已具备招标条件，现进行公开招标。

    项目概况：  在京承线K232+135处修建孔跨1-14.0米框构桥，使用净高为4.5米。在道口原位京承线K232+462修建小型框构桥1-4米，使用净高2.3米。二处框构桥的主体、引道、限高防撞架制作安装及铁路通信、信号、电力设施改移等  
    计划工期：  213  ,开工日期为：  2021-06-01   ，竣工日期为：  2021-12-31   
    招标范围及内容：  京承线K232+462上板城南道口平改立（1-14.0m）框架桥工程设计概（预）算核定表章（节）中：第三章桥涵、第六章通信信号及信息、第七章电力及电力牵引供电、第九章其他运营生产设备及建筑物、第十一章安全生产费。京承线K232+462上板城南道口平改立（1-4.0m）框架涵工程设计概（预）算核定表章（节）中：第三章桥涵、第五章轨道、第六章通信信号及信息、第七章电力及电力牵引供电、第九章其他运营生产设备及建筑物、第十一章安全生产费  
    标段划分:本次招标共分为  1  个标段，标段号：  JCXPGL,  
    2. 1   JCXPGL，工程数量为：在京承线K232+135处修建孔跨1-14.0米框构桥，使用净高为4.5米。在道口原位京承线K232+462修建小型框构桥1-4米，使用净高2.3米。二处框构桥的主体、引道、限高防撞架制作安装及铁路通信、信号、电力设施改移等，里程/范围：京承线K232+135处、京承线K232+462处。

    3.1标段编号：JCXPGL
      投标人必须具备（1）在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具有有效的安全生产许可证；（2）具备市政公用工程施工总承包或公路工程施工总承包叁级及以上资质，并同时具有铁路工程施工总承包叁级及以上资质；或按照建市【2020】94号文件调整后的符合承揽条件的资质亦可的资质，业绩要求为：  投标人近五年内（自递交投标文件之日起前五年内）已完成不低于本项目标准和规模的铁路桥梁或类似工程施工业绩和经验，具有铁路营业线施工业绩  ，并在人员、设备、资金等方面具备相应能力。其中，投标人拟派项目经理须具备 铁路工程 专业 注册建造师一级 执业资格和有效的安全生产考核合格证书，且未在其他在建项目任职。
      项目经理其他要求：  高级工程师，5年以上铁路工程项目或类似项目管理工作经验，具有营业线施工管理经验，良好的职业道德  。
      本标段 不接受 联合体投标。
    3.2各投标人均可就上述标段中的  1  个标段提出投标。
    3.3其他要求：  （1）投标人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）不应小于500万元，在近3年（2017年-2019年）中平均营业收入不应小于5000万元；（2）①.投标人自递交投标文件之日起前三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。②.投标人自递交投标文件之日起前三年内中不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除。③.投标人未在“信用中国”网站（www.creditchima.gov,cn）中被人民法院列为失信被执行人。④.投标人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单。⑤.投标人未被纳入按照《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》公布的失信行为“黑名单”。⑥.投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目经理在自递交投标文件之日起前3年内不曾有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。⑦.投标人未被国铁集团暂停投标资格。⑧.投标人不存在“施工企业信用评价为C级且在整改期内”的情形。⑨.投标人不存在依据《中国铁路北京局集团有限公司铁路建设项目质量安全事故与招标投标挂钩实施细则》（京铁建【2020】116号）被停标的情形  。

    4.1本次招标不接受有下列行为的申请人提出的申请：