　　中铁大桥局集团第五工程有限公司前身为铁道部大桥工程局第五桥梁工程处，创建于1958年，1972年为建设京九铁路九江长江大桥而进驻九江，2001年6月改制为中铁大桥局集团第五工程有限公司(以下简称公司)，为中铁大桥局集团有限公司的全资子公司，注册资本40267.4万元。

　　公司现有正式职工1700余人，拥有正高级职称人员30名，高级职称人员250余名，各类专业技术人员1270余人。注册岩土工程师、注册结构工程师、一级建造师、注册造价师、注册安全工程师、注册会计师等各类执业资格人员265名。

　　60多年来，公司几代建桥人始终发扬“跨越天堑，超越自我”的企业精神，秉承“建一项工程、树一座丰碑、交一方朋友、育一批新人”的企业宗旨，先后在国内外承建各类工程近400项，练就了一支“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别能创新”的专业建桥团队，被时任江西省领导誉为“红土地上建桥铁军”。

　　公司坚持“科技兴企”和“人才强企”战略，形成了一批拥有自主知识产权的核心技术，成功取得专利授权114项，其中发明专利41项，多项成果被认定为国际先进、国内领先水平。先后荣获获国家科技进步奖特等奖2项、一等奖2项，中国公路交通优质工程李春奖2项，中国建筑工程鲁班奖12项，中国土木工程詹天佑大奖8项，国家优质工程奖9项，省部级优质工程奖40余项。

　　改革开放以来，公司坚持“党建引领、管理健体、科技强身、文化铸魂，打造国内知名、业内一流的红土地上建桥铁军”的品牌发展战略。公司经营领域由单一的桥梁施工发展到高速公路、铁路线路、隧道、码头、市政工程、城市轻轨、海上风电、石油管道跨越项目多业并举的格局，公司经营规模快速稳步上升，先后两度跻身“中国中铁三级子公司20强”行列。

　　公司在企业发展中牢牢抓住“科技是第一生产力”，以科技创新推动可持续发展，先后承建(参建)了共和国成立后第一座公铁两用的长江大桥一一武汉长江大桥，国内首座最长、工程量最大的铁路、公路两用桥一一九江长江大桥，世界首座单拱连续钢桁梁铁路桥一一宜万铁路万州长江大桥，世界首座铁路四线公铁两用斜拉桥一-武汉天兴洲长江大桥，世界主跨最长的公铁两用长江大桥一一黄冈长江大桥，世界最大跨度的公铁两用钢箱拱桥一一成贵铁路宜宾金沙江特大桥，世界最长跨海峡公铁两用大桥一一平潭海峡公铁两用大桥，世界最长跨海大桥--港珠澳大桥，世界跨度最大全漂浮体系斜拉桥一一武汉青山长江大桥，世界上首次采用“二次竖转”工法施工的大桥一-大瑞铁路澜沧江特大桥，世界跨度最大、运营速度最高的四线铁路钢箱混合斜拉桥一一安九铁路鳊鱼洲长江大桥，创造了一大批桥梁施工记录。

　　公司始终坚持以先进的企业文化凝聚人心，倡导“安全生产、文明施工、快乐工作、幸福生活”，连续七届获得“江西省文明单位”称号，先后荣获“全国文明单位”“全国优秀施工企业”“全国安全质量管理先进单位”“全国五一劳动奖状”“全国模范职工之家”“全国五四红旗团委”“全国工人先锋号”“全国‘安康杯’竞赛优胜企业”“全国内部审计先进集体”等一系列国家级荣誉。

　　把历史的辉煌留给大地，将明日的灿烂写上明天。面对高质量发展新征程，公司将坚持践行“以人为本、诚信经营、精益求精、持续创新”的核心价值观，在建桥国家队的引领下，发挥主力军的作用，继续发扬“四特精神”，突出“马上就办，办就办好”的实干文化，以昂扬的斗志和全新的风貌，奋力实现“双百亿”目标，早日建成“五有”公司，创造“红土地上建桥铁军”更加光辉灿烂的明天!

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孟加拉帕德玛大桥工程被评为2024-2026年度中国施工企业管理协会国家优质工程奖

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