中国人民财产保险股份有限公司常州市分公司与某某、某某等机动车交通事故责任纠纷二审民事判决书

江苏省常州市中级人民法院

民 事 判 决 书

（2020）苏04民终2205号

上诉人（原审被告）：中国人民财产保险股份有限公司常州市分公司，住所地江苏省常州市和平北路11号。

负责人：汪伟，该公司总经理。

委托诉讼代理人：姚文华，该公司员工。

被上诉人（原审原告）：***，男，1978年10月14日生，汉族，住常州市天宁区。

被上诉人（原审被告）：***，男，1995年2月28日生，汉族，住常州市新北区。

被上诉人（原审被告）：常州市裕惠建设工程有限公司，住所地常州市武进区南夏墅街道工业园区。

法定代表人：白金超，该公司董事长。

上列二被上诉人的共同委托诉讼代理人：许永平、吕泓波，江苏乐天律师事务所律师。

上诉人中国人民财产保险股份有限公司常州市分公司（以下简称保险公司）因与被上诉人***、***、常州市裕惠建设工程有限公司（以下简称裕惠公司）机动车交通事故责任纠纷一案，不服常州市天宁区人民法院（2020）苏0402民初222号民事判决，向本院提起上诉。本院于2020年5月28日立案后，依法组成合议庭进行了审理。现已审理终结。

保险公司上诉请求：撤销一审判决、依法改判；一、二审诉讼费由被上诉人负担。事实与理由：车辆维修天数应是19天而非20天；被上诉人主张的营运损失按350元/天计算依据不充分；营运损失属于间接损失，依据合同约定，上诉人不应承担。

被上诉人***辩称：2019年9月4日下午3点发生事故，9月25日午后提车，合计是22天，即便去掉两个半天，实际维修天数也是21天，不清楚上诉人所说的维修天数是19天是怎么算的。关于停运损失，本次向法庭提交银行入账流水，上面显示10月连续28天实际收入为11132.9元，平均每日收入397.6元，之所以索赔350元/天，实际已经把油耗支出去掉了，按照日平均流水来计算停运损失才是合理的。请求驳回上诉，维持原判。

***、裕惠公司辩称：一审认定的车辆维修天数及停运损失是合理的；事故车辆是运营车辆，停运损失是直接必然发生的损失，应当由保险公司承担。请求驳回上诉，维持原判。

***向一审法院起诉请求：判令***、裕惠公司、保险公司赔偿损失7700元并承担本案诉讼费。

一审查明，2019年9月4日16时10分许，***驾驶注册登记在裕惠公司名下的苏Ｄ×××××号小型越野客车，在本市天宁区新堂路117号与***驾驶的苏Ｄ×××××号小型轿车相撞，发生交通事故。交警部门认定：***负事故全部责任，***无责任。苏Ｄ×××××号小型越野客车在保险公司投保了交强险、限额为100万元的商业三者险及不计免赔，事故发生在保险期间内。关于停运损失：***主张7700元；保险公司称***提供的车辆维修天数及营运收入证据不充分，计算方式模糊，对其主张金额不认可，另停运损失在商业险范围内属于责任免除；裕惠公司称，***履行职务时发生的事故，民事责任由公司承担，对于维修天数及停运损失的计算方式与保险公司的意见一致，对于停运损失应由保险公司在保险责任范围内予以赔偿。一审审查认为，根据***提供的维修结算申请单，确认车辆停运20日；参照***提供的后一个月运营数据流水，综合考虑运营成本、运营能力、平均利润等因素后，停运损失按350元／日计算计7000元。

一审认为，***驾驶的车辆属于预约出租客运，因交通事故受损，权利人有权向侵权人主张赔偿。***负事故的全部责任，应承担民事赔偿责任。由保险公司在交强险责任限额内先行赔付，不足部分，由保险公司在商业三者限额内予以赔付。确认***的损失为7000元，由保险公司予以赔偿。据此，一审判决：保险公司于本判决发生法律效力之日起十日内赔偿***7000元。案件受理费减半收取计200元，由保险公司负担。

本院对于一审认定的事实予以确认。

本院认为，公民及法人的财产受法律保护。因2019年9月4日发生事故，维修完工时间为9月25日，故一审认定维修天数为20天并无不当，上诉人主张维修天数19天无依据。一审依据***提供的其收入的银行流水及综合考虑运营成本、运营能力、平均利润等因素后确定按350元/天的标准计算停运损失并无不当。综上，上诉人保险公司的上诉理由不能成立，一审判决并无不当，予以维持。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百七十条第一款第（一）项规定，判决如下：

驳回上诉，维持原判。

二审案件受理费400元，由上诉人中国人民财产保险股份有限公司常州市分公司负担。

本判决为终审判决。

审 判 长　张福荣

审 判 员　董　维

审 判 员　王昊东

二〇二〇年八月十八日

法官助理　刘宝和

书 记 员　王沈宏