　　中国铁建二十一局集团第三工程有限公司，其前身是中国人民解放军铁道兵第十师48团，始建于1947年，1984年1月并入铁道部，2000年9月归属于中央企业工委，2002年3月改制，2004年6月3日整合重组更为现名。70多年来，先后参加了50多条铁路干线的修建，承建了100余条高等级公路及市政、地铁、机场、水利工程。全公司共有员工2365人，各类专业技术人员1294人，其中高中级职称人员452人;资产总额56.26亿元，拥有当今国内外一流大型机械设备1281台(套)，年施工能力在60亿元以上。

　　中铁二十一局集团第三工程有限公司坚持科技兴业，以质量求发展，建造了一大批有影响的大型工程项目，能够独立承担高、难、险、尖、大、新工程项目建设，尤其在长大隧道、大桥及特大桥的施工中独树一帜。

　　主要代表工程：世界第一高隧——青藏铁路风火山隧道;我国首座高原瓦斯隧道——南昆铁路天生桥隧道;我国首座沙漠地带铁路隧道——神延铁路沙哈啦峁隧道;我国最长的公路瓦斯隧道——华蓥山隧道;西部断面最大的隧道——云南安楚高速公路大红田隧道;四川西攀高速公路徐家梁子隧道;四川都汶高速公路龙溪瓦斯隧道;包西铁路新九燕山隧道——全长9383米;贵广高铁黄岗隧道——全长1.0624万米;国内首座空地一体化立体交通枢纽——贵阳枢纽铁路龙洞堡机场隧道;国内海拔最高——全长1.041万米的拉日铁路盆因拉隧道。

　　我国首座铁路高墩连续刚构悬灌桥——南昆线天生桥二号大桥;我国最宽的系杆拱桥——南京栖霞大桥;我国公路首座双幅同步平转型大桥——贵州崇遵高速公路楚米一号大桥;福建第一高桥——龙长高速公路船岭岽特大桥;兰青铁路二线八盘峡黄河特大桥;向莆铁路莆田特大桥;兰新高铁小峡湟水河特大桥;我国高速铁路跨度最大的钢桁连续梁——兰新高铁跨兰西高速铁路特大桥;中南通道跨南水北调及京广线特大桥;大西客专灞河特大桥;贵广高铁四寨河特大桥。

　　华蓥山隧道获年国优工程、2003年度詹天佑奖、四川省“天府杯”金奖;南京新机场高速公路荣获“鲁班奖”;大秦铁路一期工程获国家优质工程银质奖;大秦铁路滦河特大桥获铁道部优质工程一等奖;西宝高速公路获陕西省优质工程;大运高速公路雁门新庄隧道荣获山西省2004年度建筑质量最高奖——“汾水杯”;云南安楚高速公路工程获2007年度“国家工程质量奖” 银奖;2009年，申嘉湖高速公路观音桥互通立交获火车头优质工程一等奖，罗富高速公路获云南省优质工程一等奖、国优银质奖;2011年，厦蓉高速公路老山大桥获火车头优质工程一等奖;2012年，云南水麻高速获云南省优质工程一等奖、国优银质奖，西攀高速公路获四川省“天府杯”金奖、国优银质奖，包西铁路跨黄延高速大桥、宜万铁路别岩槽隧道获火车头优质工程二等奖;2014年，秦岭终南山隧道获詹天佑奖;隧道穿越高压富水断裂带施工技术获甘肃省科技进步二等奖;获中国施工企业协会科技进步奖6项，中国铁建总公司科技进步奖8项、工法8项，省级工法12项，国家级工法3项，拥有发明专利3项，实用新型专利13项;凯羊高速公路获交通运输部、国家安全生产监督管理总局颁发的公路水运建设“平安工程”;2015年，公司通过“中央企业档案工作评价A级”评审;2016年，公司获公路建设行业“诚信百佳”企业大奖;荣获工程建设企业社会信用评价AAA级信用企业，以及中施企业“科学技术奖科技创新先进企业”;2017年，拉日铁路宗噶1号隧道荣获“国家优质工程奖”，平天高速项目部荣获甘肃省“青年安全生产示范岗”;2018年，贵阳枢纽龙洞堡机场隧道荣获贵州省科学技术进步奖，济广高速济南连接线工程荣获山东省建筑质量“泰山杯”工程，大西客专钢箱梁顶推技术荣获詹天佑大奖，济鱼高速项目荣获四川“天府杯”优质工程，西商3标、24标荣获陕西省“长安杯”优质工程。

　　在多年的市场竞争中，公司通过企业改制，企业竞争力不断提升，连续6年获陕西省“重合同、守信用”称号，先后被中国企业管理协会评为“全国优秀施工企业”、陕西省“省级文明单位”“省级文明单位标兵”;被全国总工会授予“模范职工之家”、“全国厂务公开民主管理先进单位”、全国“守合同重信用”单位称号;获甘肃省五一劳动奖状、中国铁建创先争优先进单位、中国铁建工程公司20强;多次被股份公司评为“好领导班子”“十佳党组织”;风火山隧道荣获“全国五一劳动奖状”;公司工会荣获“中国铁建模范职工之家”。

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某某与某某中铁二十局集团第三工程有限公司侵权责任纠纷一审民事调解书