某某与某某、某某运输合同纠纷一审民事判决书

贵阳铁路运输法院 民事判决书 （2020）黔8601民初613号 原告：***，男，1983年10月21日出生，汉族，住贵州省***。 委托诉讼代理人：**，贵州瀛黔律师事务所律师。 委托诉讼代理人：**，贵州瀛黔律师事务所律师。 被告：**，男，1989年12月5日出生，汉族，住贵州省贵阳市花溪区。 被告：**，1990年6月14日出生，汉族，住贵州省贵阳市云岩区。 以上二被告共同委托诉讼代理人：**，***师（贵阳）事务所律师。 以上二被告共同委托诉讼代理人：***，***师（贵阳）事务所律师。 被告：贵州驰腾建筑工程有限公司，住所地贵州省贵阳市观山湖区长岭北路**美的林城时代E-03,******。 法定代表人：***，总经理。 委托诉讼代理人：***，系公司员工。 委托诉讼代理人：***。 原告***与被告**、**、贵州驰腾建筑工程有限公司（以下简称驰腾公司）运输合同纠纷一案，本院立案后，依法适用简易程序。审理过程中，因本案与本院受理的（2019）黔8601民初614号案件等当事人相同，法律关系一致，经原、被告同意，公开开庭并合并进行了审理。原告***及其委托诉讼代理人**、**，被告**及被告**、**的共同委托诉讼代理人**、***，被告驰腾公司的委托诉讼代理人***到庭参加诉讼。本案现已审理终结。 原告***提出诉讼请求：1.三被告共同支付原告运输费185000元及资金占用利息（利息以185000元为基数，从起诉之日起按照全国银行间同业拆借中心公布的市场报价率为标准计算至本息清偿日止）；2.本案诉讼费、保全费由三被告承担。事实与理由:贵阳市云岩区北京西路红星美凯龙旁的新城玺越台项目(以下简称“案涉项目”)系案外人贵阳新城亿睿房地产开发有限公司交由被告驰腾公司承建。2019年10月初，被告**联系原告称承包了案涉项目的土石方工程,急需“绿皮车”进场运输。双方多次协商后，口头约定运输单价按30元/立方米计价。后原告于10月中旬进场,11月底第一次交票应付款为81750元（109车,每车25立方米,单价为30元/立方米）。后继续提供运输服务至2020年1月12日,2020年1月第二次交票共计255000元（340车,每车25立方米,单价为30元/立方米)。2019年12月3日,案外人**给原告打款41750元，**就第一次运输款向原告支付20000元现金，尚欠20000元。2020年1月20日,被告**给原告打款90000元,其中有20000元是第一次运输款应付部分，剩余70000元用于支付第二次运输款金额。截至2020年1月20日,被告尚欠原告第二次运输工程款185000元。原告多次找到被告**、**,要求支付剩余运输款,但被告**、**拒绝以30元/立方米计算,只能以400元每车计算。在此期间,原告了解到,被告**、**系合伙关系,其二人与驰腾公司间是以34元/立方米进行结算。原告认为,根据《中华人共和国合同法》第十条的规定,合同的订立,有书面形式、口头形式和其他形式,原告与被告**间的运输合同关系,对双方均具有法律约束力。运输工作早已完工,被告**、**应依约支付相应运输费。驰腾公司作为案涉工程的违法分包人，亦应当根据《最高人民法院关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释》第二十六条的规定向原告承担连带清偿责任。 被告**辩称：1.双方在2019年4月份以前按30元/立方米计算单价，且已结算完毕。经综合结算，**亏损巨大，要求与运输人员重新调解运输价格。同年7、8月，运输人员再次找到**，同意按市场价格400元/车的运输单价，但石料由原告自行处理。无论案涉项目上的其他运输车辆的运输单价，还是整个贵阳市的运输单价，均没有30元/立方米计算。对于案涉项目上的其他运输车辆均按400元/车计算单价。基于案涉项目土石比情况，从利润的角度上，按400元/车计算运输单价是双方在合理考量的基础上达成的一致认可方案。一方面每车的运输成本大概在200元左右，另一方面，运输人员将石料转卖，获利300元至600元不等。即运输人员每车的利润空间在500元至800元不等。2.从公平角度考虑，如按30元/立方米计算，对同一项目、同一时间段内的其他74辆运输人员将严重不公。 被告**的答辩意见与**基本一致，并补充其并非适格被告，原告无权要求**承担责任。 被告驰腾公司辩称：1.驰腾公司与原告无任何合同关系，原告主张驰腾公司承担责任无事实及法律依据。驰腾公司并不认识原告，且本案为运输合同纠纷，驰腾公司并非运输合同当事人。2.**等人并非驰腾公司员工，也未得到驰腾公司的任何授权，其对外发生的经济行为不能代表驰腾公司。3.驰腾公司与**之间的土石方运输款已经结算完毕，原告也无权要求驰腾公司承担责任。4.原告主张按30元/立方米计算单价，**等人主张按400元/车计算单价，均为口头形式，无书面文件，并未至项目部及驰腾公司报备运输单价。在土石比中，石料比例占80%，驰腾公司认为30元/立方米的运输单价偏高于市场价格。 经审理查明，2019年1月7日，被告驰腾公司与被告**签订《土石方内部承包运输合同》，约定：**承***新城亿睿房地产发展有限公司玺樾云璟项目（以下简称案涉项目）土石方场内外运输，暂定外运工程量为360000立方米（运输单价34元/立方米），内转40000立方米（运输单价4元/立方米）；每2个月按实际完成工程量办理结算，并转账至**个人银行账户。 2019年10月初，**联系原告运输上述案涉项目的土石方。11月底运输工作完毕。 后因土石方运输需要，**联系并***（另案原告）询问土石方运输事宜。***将运输信息透露并召集含本案原告在内的13人参与案涉项目的土石方运输。2019年12月初，原告使用其名下的的贵AC16**号车辆再次进入案涉项目进行运输土石方。但**与原告等上述13人并未签订书面运输合同，亦未明确约定运输单价。2020年1月12日，运输工作完成，原告等上述13人将运输原始单据交**登记。 另查明，原告与**的第一次运输费用（2019年10月初至11月底）为81750元，**于2020年1月20日支付完毕（2019年12月3日,**通过案外人**银行账户给原告支付41750元，并支付20000元现金，剩余20000元通过被告**的银行账户于2020年1月20日**）。第二次运输费用（2019年12月至2020年1月12日），**支付原告70000元(通过被告**的银行账户支付)后，未再支付剩余运输款。 再查明,2020年5月7日，**、**及案外人**向驰腾公司出具《***》，载明：“从2019年1月8日至2020年1月13日，总运输费用已达39713272.02元，公司已付37658838.42元，欠运输费用2055833.6元。公司前期答应补助部份资金占用费30000元，应付运输班组费用2355833.6元。我（**）承诺，公司办理完成结算款后，**在此项目产生的运输费用及油费，如造成不良影响，所有损失由我内部承包人承担，公司可追究我承包负责人法律责任。”同日，**收到驰腾公司结算的运输费2355833.6元。 **在案涉项目中,对其他运输人员（贵州诚信通运输有限公司）以每车400元进行结算并支付完毕。 案件审理过程中，经原告与**确认，本案所涉的原告的运输车辆次数为340车。本院要求**提交原告***等人交付其统计使用的运输原始单据，但**以运输原始单据已经销毁为由未能提供。 上述事实，有原、被告当庭陈述、《土石方内部承包运输合同》、《***》、收据、行驶证、运输统计表、银行流水、贵州诚信通运输有限公司收条、汇款凭证、身份信息等证据佐证，并经庭审质证，本院予以采信。 本院认为，原、被告虽未签订运输合同,但均对运输土石方的事实无争议，双方形成运输合同关系，本院予以确认。本案争议焦点：1.被告**、驰腾公司是否应当承担支付运输费用的责任；2.案涉运输单价如何确定。 焦点一。从庭审查明的事实上看，案涉项目系**个人承包。虽然本案部分运输费用通过**支付，但庭审中**并未认可与**为合伙关系。原告诉请**承担运输合同责任，缺乏事实依据不足，本院不予支持。根据合同相对性原则，驰腾公司与**之间系运输合同关系，有相应运输合同佐证，但驰腾公司并未与原告形成直接运输合同关系，原告的运输费用亦未由驰腾公司支付。本案为运输合同纠纷，非建设工程施工合同纠纷，原告根据《最高人民法院关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释》第二十六条的规定主张驰腾公司承担连带合同责任，无事实依据，本院不予支持。 焦点二。原告主张按30元／立方米计算单价，并以340车,每车25立方米计算案涉运输费用。**主张按400元／车，以340车计算运输费用。首先，庭审中原告提交关于**工作人员制作的统计表的照片，拟证明双方以30元／立方米计算运输单。照片中虽记载原告车辆车牌号、运输车次，运输单价，但原告并提交该照片的原始载体，且**未予认可，故该照片不能作为认定案件事实的证据。其次，原告提交与票据统计人**的对话录音，拟证明**以30元／立方米计算。该录音形成于本案庭审之后，客观性存疑，在通话记录中，**也未对运输单价400元／车或30元／立方米确认，该录音亦不能作为认定本案事实的依据，本院不予采纳。再次，由于双方当事人均未签订书面合同，在对运输单价有分歧的情况下，应根据《中华人民共和国合同法》第六十一条、第六十二条的规定进行认定。就本案而言，可参照同一项目的土石方运输单价进行认定。从**提交《新城控股玺樾云璟项目土石方外运统计表》、贵州诚信通运输有限公司收条、汇款凭证以及证人**、**的证言，可知案涉项目的土石方运输单价均系以400元／车进行结算。原告主张以按30元／立方米计算运输单价也高于一般运输市场行情。综上，原告以30元／立方米计算运输费用，事实依据不足，本院不予支持，本院以400元／车作为本案的运输单价依据，并按340车计算案涉运费。 据此，关于原告主张**支付运输费用的诉请，扣除已支付费用，**应向原告支付运输费用为340车×400元/车－70000元＝66000元。 关于原告主张**从起诉之日起支付资金占用利息的诉请，并无不当。原告于2020年6月17日诉至本院，故本院以66000元为基数，按全国银行间同业拆借中心公布的同期贷款市场报价利率计算，从2020年6月17日起直至上述运输费用**之日止。 依照《中华人民共和国合同法》第六十一条、第六十二条、第一百零七条、第二百八十八条，《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国民事诉讼法〉的解释》第九十条的规定，判决如下： 一、被告**于本判决生效之日起十日内向原告***支付运输费用66000元，并以66000元为基数，自2020年6月17日按全国银行间同业拆借中心公布的同期贷款市场报价利率计算利息直至上述运输费用实际清偿完毕之日止； 二、驳回原告***的其他诉讼请求。 如果未按本判决指定的期间履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百五十三条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。 案件受理费4000元，减半收取计2000元，由原告***负担1275元，被告**负担725元。 如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日内，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于贵州省贵阳市中级人民法院。 审判员**时 二〇二〇年十二月十一日 法官助理** 书记员** 书记员**