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最近矿山市场的榜单可是相当精彩，中铁建的表现“赢麻了”。根据建设通大数据院，中铁十八局“横空出世”，去年这会儿还没开张呢，今年1-10月直接干了超过340个亿。紧随其后的中铁十九局也有120多亿的体量，是前十名里唯一业绩下滑的单位。更多的中铁建单位，那增长势头简直是挡不住。中铁十七局业绩直接翻倍，中铁二十四局更夸张，基数小，但增幅达到了47倍！还有中铁十四局、中铁一局，都是几倍几倍地往上翻。

这种“多点开花、集体冲锋”的态势，绝非偶然，它清晰地告诉我们，中铁建正在举全集团之力，向矿山领域发起攻势。短短四年时间，中铁建在矿山工程这一高度专业且传统壁垒森严的领域，实现市场份额从近乎于无到接近四分之一的跃迁——从2021年的不足9亿元，到2025年前十个月突破千亿中标规模。中铁建究竟是怎么做到的？
小编认为，这背后靠的是三重支点。首要支点是关键的资质破局。2022年，中铁建拿下矿山工程施工总承包特级资质。这个资质的含金量有多高？现在全国也只有12家企业有，而在“中字头”的八大建筑央企里，中铁建独此一家。
有了它，就等于拿到了国家级、千万吨级特大矿山项目的“入场券”，直接改变了高端项目的竞标格局。
2021年市场初期、项目规模有限：中标金额8.68亿元
2022年市场突破、承接了大型项目：中标金额大幅跃升至238.71亿元，同比增长超过26倍，这一年中标了1个上百亿的环保石灰窑项目，而且作为中铁二十三局当年的专班项目之一重点跟踪运营。
2025年市场加速：仅前10个月中标已突破千亿远超以往全年。
当然，光有资质还不够，资质只是敲门砖。矿山是苦活累活，很多矿区自然环境恶劣，更是技术活。中铁建的第二个支点，是“硬核科技力”。比如在西藏海拔几千米的甲玛、玉龙铜矿，他们攻克了高寒缺氧超长巷道施工的世界难题；最近，十九局研发的世界海拔最高矿山无人驾驶系统测试成功，实现了高海拔极端环境下无人化运输。还自主研发了一套“智控采矿管理系统”，把物联网、人工智能、大数据全都用上了，实现了从软件、硬件到施工运营的全链条覆盖，在矿业向智能化、无人化、绿色化转型的趋势下，吸引力还是很大的。
第三个支点叫做“全球练兵场”。国内的大型矿山项目有限，海外才是更广阔的天地。中铁建很早就把目光投向了全球。在厄瓜多尔承建了该国第一座大型固体矿山。深入巴基斯坦的塔尔沙漠，建设了当时亚洲最大的褐煤矿。这些项目环境复杂、标准严苛，是真正的“地狱难度”副本。但正是通过这些项目的锤炼，中铁建积累了国际一流的项目经验和技术口碑。这些经验反过来，让他们在国内竞标顶尖项目时，底气更足，方案更优。
所以，中铁建在矿山领域的快速崛起，不是靠运气，而是一场精心布局的战略。

八大央企为何独它拿下，中铁建的矿山破局战